इस सुविधा में उच्च परिशुद्धता और अत्यधिक कुशल कार्य किया जा रहा है। परीक्षण और गुणवत्ता जाँच भी बहुत उच्च मानकों की है। पहले हम जापान से उपकरण लाते थे लेकिन अब भारत में निर्माण शुरू हो गया है। यह सुविधा भविष्य की निर्माण परियोजनाओं में भी मदद करेगी,” वैष्णव ने संवाददाताओं से कहा।
इस बीच, भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना का समर्थन करने के लिए सूरत के पास एक अत्याधुनिक ट्रैक स्लैब निर्माण कारखाना स्थापित किया गया है। शनिवार को एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा गया कि यह कारखाना देश के हाई-स्पीड रेल बुनियादी ढांचे के विकास में एक प्रमुख मील का पत्थर है। विज्ञप्ति में कहा गया है कि कारखाने को उन्नत शिंकानसेन तकनीक का उपयोग करके उच्च क्षमता वाले बैलस्टलेस ट्रैक स्लैब का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
किम विलेज में स्थित, परियोजना स्थल बुलेट ट्रेन निर्माण और ट्रैक स्लैब की समय पर डिलीवरी के लिए कुशल रसद सुनिश्चित करता है। विज्ञप्ति में उल्लिखित जानकारी के अनुसार, प्री-कास्ट प्रबलित कंक्रीट ट्रैक स्लैब आमतौर पर 2,200 मिमी चौड़े, 4,900 मिमी लंबे और 190 मिमी मोटे होते हैं, जिनमें से प्रत्येक स्लैब का वजन लगभग 3.9 टन होता है। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना 508 किलोमीटर के गलियारे में फैली हुई है और यह भारत में हाई-स्पीड रेल यात्रा को बदलने के लिए तैयार है।
